县公路路政管理情况调研报告
根据市地方公路管理总站《关于组织开展地方公路路政
情况调研的通知》，现将调研情况汇报如下：
一、我县地方公路路政管理基本模式
我县地方公路路政所管辖公路包括省道、县道总里程
288公里，其中省道19公里，县道269公里。爱思范文23XX 多年来在路政管理工作中的模式基本上秉承传统的管理模 式，即路政人员上路巡查和发挥基层交管所与道班的作用， 加强对辖区公路进行巡查，发现情况向站反映，由路政所派 出工作人员前往现场处理。近年来，随着地方公路事业的不 断发展，为适应形势发展的需要，我县地方公路路政管理在 传统管理模式的基础上进行了完善，做好了与有关单位的协 调工作和充分发挥社会的监督作用。如：建立与交警大队的 合作机制，由县交警大队对事故车辆损坏路产路权的现象情 况及时与我所联系，由路政所派出工作人员到事故现场勘 查，联合交警落实处理情况，同时与电信局、供电局、国土 规划局、城建、各乡镇加强联系，加强对公路建筑控制区内 违章建筑物的监管。充分发挥社会的监督作用，利用各种形 式开展路政法律、法规宣传教育，提高广大群众对路政法律、 法规的认识，营造路政法规人人遵守，维护路产、路权人人 有责的社会新风，公路沿线路群众积极参与维护路产、路权 的行列中来，通过来信来访和电话举报向我所反映情况，有 效地保护了我县地方公路的路产、路权，保障了公路安全畅 通。二、 路政执法基本情况
近年来，我所在县交通局、地方公路管理站的领导和支 持下，认真贯彻执行《中国人民共和国公路法》、《广东省 公路条例》、《广东省公路路政管理条例》、《公路路政管 理规定》等法律法规，坚持依法治路，严厉打击侵占、损毁、 污染公路等违法行为，保护公路的路产、路权，保障公路的 安全畅通。自20XX年地方公路路政所成立以来，全体路政 执法人员加强公路巡查，总共查处路政案件 186宗，追回公路路产损失赔偿万元。其中，今年上半年路政执法人员上路 巡查86天，查处路政案件12宗，追回损失5万多元，迁移 违章线杆3处26支线杆，查处污损公路车辆 3台，查处损 毁公路路树案件1宗，协助清理公路两旁沙石、建筑材料等 堆积物8处共506立方米。在执法工作中，工作人员能够做 到严格执法，依法制止和查处各种违法利用、侵占、污染、 毁坏、或破坏路产的行为，最低限度地减少了公路路产的损 失，保护了公路路产路权，维护了道路的安全畅通。三、 路政执法人中员的基本情况
我县地方公路路政管理所共有路政执人员 13人，设正、
副所长各一名，基本情况如下：13名路政执法人员均为男性， 年龄结构比较合理，基本上以中青年为主，执法队伍文化水平近来有了很大的提高，大专文化的有 3人，占23%高中
文化水平的10人，占77%其中在读大专的有 6人，占队伍 人数的46%,绝大部分执法人员都经过岗位培训，按要求实 行持证上岗。几年来，通过加强对工作人员的教育和管理， 特别是加强“三个代表”重要思想学习和开展交通职业道德 教育，提高了执法人员的政治素质和职业水平，逐步形成了 爱岗敬业、诚实守法奉献社会、开拓进取的新风，工作中做 到热情服务，依法行政四、路政管理工作中存在的问题
在这次公路路政情况的调查研究中，发现我县的路政管 理工作仍存在一些问题，有待今后解决。存在问题主要表现 在如下方面1、超限运输现象严重存在，导致危险路段经常发生交
通事故。
一些运输企业和个体运输户为了个人利益，不顾公路和 桥梁的承载能力，私自改装车辆、加高、加长、加宽车厢栏 板，超装超载，单车核载重量 5吨的车辆，竟装上 15吨，甚至25吨以上的货物，超限运输车辆对公路造成巨大的损 害，特别是我县的地方公路等级和设计负荷都比较低，超限 运输车辆对公路路面结构破坏严重，影响了公路的使用寿 命。由于地方公路还没有批准设置检查超限运输车辆的检查 点，造成超限运输车辆又得不到有效查处。公路部门在主干线公路收费站设置超限运输监控检查点 ，一些超限运输车辆
为了逃避公路部门的监控，采取了“不走大路走小道”“不 走省道走县道”的现象，造成地方公路管养的路段由于超限 运输车辆的绕道行驶，严重破坏路面结构层，极大的缩短了 公路、桥梁的使用寿命爱思范文 XX