摩托车企业发展策略及经营计划
2020年5月
目 录
TOC \o "1-3" \h \z \u 一、行业发展态势 3
1、消费类大排量摩托车销量增长，国产品牌份额逐步提升 3
2、产品差异化更加明显 4
3、海外市场的争夺将更加激烈 5
二、未来发展策略 6
三、2020年经营计划 7
1、强化营销，拓展市场空间 7
2、创新攻坚，增强竞争动力 7
3、数字变革，助推生产提速 7
4、强化新动能建设，增强产业发展 8
5、深化科学管理，实现降本增效 8
6、加强团队建设，激发人力资源潜能 8
四、面临的风险及对策 8
1、贸易政策变化风险 9
2、供应链供需风险 9
3、新产品市场开拓风险 9
附件：全地形车行业发展态势 9
摩托车企业发展策略及经营计划
一、行业发展态势
目前中大排量摩托车消费市场主要集中在北美和欧洲，根据Harley-Davidson数据披露，受金融危机影响，美国市场600+cc摩托车新增注册量由2008年的52.6万台降至2010年的27.9万台；随后市场回暖，2015年新增注册量最高增至32.9万台。欧美地区消费者偏爱大排量、酷炫外观的城市运动车、超级跑车、旅行车，中大排量摩托车保有量高，市场空间大，且产品安全及环保等实行严格准入，海外市场主流制造商有美国Harley-Davidson、日本Honda、Yamaha等。国内摩托车企业由于技术、设计能力差距，鲜有涉足，随着中国摩托车企业逐渐加大科研投入、注重产品品质及品牌建设，未来有望参与并分享欧美广阔市场。
国内摩托车市场，随着人们生活水平的提高，国内以娱乐休闲为主的中、大排量摩托车市场潜力充足，摩托车休闲文化产业逐步形成。根据汽车工业协会数据，2019年全行业产销摩托车1736.66万辆和1713.26万辆，同比增长11.48%和10.03%，产销由上年下降转为增长。其中，二轮摩托车产销1543.02万辆和1519.38万辆，同比增长10.48%和8.87%。
结合近几年行业发展走势以及市场消费演变情况，预计未来几年中国摩托车行业的发展趋势如下：
1、消费类大排量摩托车销量增长，国产品牌份额逐步提升
近年来，随着我国经济及国民收入的快速增长，汽车消费快速增长，摩托车已不再是主要的交通工具，另一方面电动自行车、低速电动车等产品也对摩托车消费形成冲击。在“禁限摩”政策解禁未取得实质性进展的情况下，预计在较长时期内，国内摩托车市场仍将呈稳中趋降的态势。
从宏观上看，对摩托车行业发展有利的因素有：随着消费升级，推动休闲娱乐型摩托车消费增长，摩托车市场最突出的一个变化就是休闲娱乐车型的增多，主要是以250ml及250ml以上车型为主，外观设计新颖，科技性更强。不利的因素有：城市“禁限摩”政策短期内仍限制行业发展；微型车、小汽车、电动车持续对摩托车消费形成冲击。
对于消费级大排量摩托车，主要品牌集中在欧美及日系品牌，欧美品牌如宝马、哈雷、杜卡迪，日系品牌如本田、雅马哈、川崎、铃木是大排量摩托车的主要参与者，随着中国制造业的兴起，国内品牌如春风动力、钱江摩托、隆鑫通用、重庆银翔等也均在大排量产品方面做了应对和布局。在250-400cc排量段，国内摩托车品牌将逐渐替代进口，进口摩托车主要还是以500cc以上为主，在250-400cc排量进口较少，如春风动力250NK和400NK主打车型，市场占有率较高。
在今后较长时期内，市场规模日趋稳定甚至稳中有降的压力下，摩托车品牌竞争将会更加激烈，两极分化趋势更加明显，产量将不断向优秀品牌集中。
2、产品差异化更加明显
在此前很长的一段时间内，摩托车消费的主要市场位于农村和经济不发达的城镇地区，随着近年来人均收入的不断增长，人民消费观念也有了很大变化，产品细化分层愈加明显。一方面，我国人口众多、地