路面硬化工程材料供应计划
1. 材料供应计划
根据施工进度计划中不同施工阶段的材料需求，制定主要材料供应计划。
具体计划见《主要材料供应计划表》。
2. 材料供应质量控制措施
材料应选用合格厂家的合格产品。无论何种材料均应选择具有生产资质的厂家，并由厂家提供生产产品的合格证明及检测报告。在选定生产厂家后，应对其供应产品进行质量抽检，抽检合格后方可签订购货合同并使用，在合同中应严格指出产品质量问题的责任。对每批到货还应进行抽检，不合格的产品禁止使用在工程中。
2.1 影响材料质量的因素
1、材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆，加上管理不善，当水泥 产生受潮、变质、锈蚀，失去原有的性质；
2、材料检测不及时、漏检、错桩，使不合格的材料当作合格材料使用，造成不应有的质量隐患；
3、对填筑路基的土质材料，缺乏土壤调查，判断失误，本应掺石灰改良为膨胀土未处理，极易产生路基质量隐患；
4、施工中特别是钢筋未按设计图纸的规定要求采购，焊接（搭接）焊缝不合格未及时检测控制，易造成质量事故；
5、材料半成品构件（如涵管、预制大梁），未及时进行检测，就直接安装在构造物上，易造成意象不到的质量事故。
2.2 常用材料性质和检测项目
常用材料的基本性质可分为物理性质（如密度、堆积密度、孔隙率、密实度、吸收率、抗冻性、导热性等）、化学性质（化学稳定性等）和力学性质（如强度、硬度、弹性及朔性等）。工程中首先要把好材料关，合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能，就能确保工程质量，对工程常用的钢材、水泥、砂、碎石或卵石、砼外加剂、、回填土等，首先要知道材料必检的项目，才能对材料合格与否作出准确的判断，以下就几种常用的材料必检项目简介如下：
1、水泥、胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间必要时需做胶砂流动性
2、砂；筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做：表观密度、紧密度、堆积密度
3、碎石或卵石；筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值，必要时需做：堆积密度、表观密度
4、砼外加剂（减水剂）：固体含量、减水率、泌水率、抗压强度比、钢筋锈蚀、必要时需做：含气量、凝结时间、坍落度损失
2.3 常用材料检测频率：
1、钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态，同一进场时间，每60t为一验收批，不足60t时，按一验收批检测，钢筋的物理性能和化学成分各项试验，如有一项不符合钢筋的技术要求，则应取双倍试件（样）进行复检，再有一项不合格，则该验收钢筋判为不合格。不合格钢筋不得使用，并要有处理报告，以防止混入其它批量中；
2、水泥袋装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥，200t为一验收批，不足200t时，亦按一验收批检测；
3、 散装水泥：应以同一水泥厂生产生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超过500t.同时，还要注意水泥的有效期（一般为3个月，硅酸盐水泥为一个月），过期必须做复检，连续施工的工程相邻两次水泥试验时间不应超过其有效期；
4、砂、碎石或卵石：检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间，要400m3或600t时为一验收批。不足400m3或600t时，按一验收检测；
5、外加剂；必须有生产厂家的质量证明书，内容包括：厂名、品名、包装、质量（重量）、出厂日期、性能合使用说明，使用前应以每次进厂的数量进行性能的检测。
2.4 常用材料现场质量控制措施
建筑材料费用一般占工程造价的30~50%以上，降低材料费用是提高工程经济效益的一个重要方面，因此，合理地使用质量好、数量多、品种齐全和费用低廉的材料是工程建设质量的主要保证，根据工程施工管理的经验，应采取如下措施：
1、按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀；
2、调查土料场蕴藏数量及开采、运输条件，并对工程主要材料（水泥、钢材、沥青、生石灰、砂砾料）按标准进行室内试验，及时出具试验报告，坚持作到用数据说话；
3、对各类砼构造物中所用的钢筋种类、钢号和直径，坚持做到应符合设计文件的规定，其技术标准应符合部颁标准，焊条、预埋件、其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定；
4、根据工程质量要求，坚持做到对工程质量进行监督检验，坚持做到不合格的原材料不准使用，不合格的预制构件不准安装，在现场要掌握工程质量动态，及时提出有关的施工中质量的隐患和预防措施要求；
5、对材料或半成品构件（涵管、预制梁、盖板等），订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量可靠性；
6、材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按“三检制”执行，工作程序认真执行ISO9000标准，使原材料自始至终处于受控状态、并做到可追溯性。
3. 材料供应的价格控制措施
在选用生产厂家的产品前，应首先进行市场材料价格的调查，尽量选用质优价廉的生产厂家。选定厂家之后，应一次性签订与工程材料需要总量相符的材料数量，并将材料单价固定，以免受当地材料需求增大而导致价格上涨因素影响，增加工程成本。应根据工程各阶段材料的实际需求购进材料，避免资金积压。还应在选定供货厂家后，设置后备供货厂家，以防止所选厂家供货不及时造成工程停工待料的现象发生。
3.1 材料价格在工程成本控制中的重要作用
工程成本的控制是工程建设管理的重要组成部分，通过工程成本的合理控制，可把工程造价的发生控制在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，保证合理地使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。
工程直接费的各项费用中，材料费所占的比重最大。因此，控制材料费用是控制工程成本的有力措施之一。
在工程造价中，工程费用是按实物量计算的，即按工程定额中规定的人工、材料、机械的消耗量乘以工程所在地当时的预算价格确定的，因此，材料费用为：
材料费用=Σ分部分项工程量×（直接材料定额量×相应价格+周转材料定额单位摊销量×相应价格+定额单位其它材料费）?
在上述公式中，工程量可根据工程定额的项目划分直接从设计图纸上摘取，这个工程量是设计人员在设计阶段对多个主设计方案经过技术经济分析比较，得出技术先进、经济合理的优选方案的工程量。定额单位的各种直接材料消耗量和同转材料摊销量及其他材料费，是定额编制人员用科学合理的方法，在正常施工条件下经过多次测定、分析和计量得出的。因此，这两个量在造价确定过程中是比较确定的，材料费的合理与否主要与材料价格直接有关，因此，控制材料价格便成为控制工程成本的一项重要工作。
3.2 工程材料价格的管理措施和方法
工程中，材料预算价格是指材料（包括结构配件、成品及半成品等）由其来源地（或交货地）到达工地仓库（施工工地内存放材料的地方）后的出库价格，它由材料供应价格、供销部门手续费、包装费、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费等费用组成。降低材料价格除选择合理的供应价格外，还应考虑降低其他各部分的费用。
减少中间环节，降低场外运输损耗。对工程项目，材料预算价格组成中供销部门手续费、场外运输损耗，不是必须发生的费用，因此，在材料采购时，应尽量减少中间环节，降低或消除供销部门手续费用的发生。还应把场?外运输损耗控制在合理的范围内。
降低运杂费。运杂费在材料预算价格中，其比重一般仅次于材料供应价格。运杂费的降低，主要在于缩短运距，因此，在选择材料时，不仅要考虑质量和供应价格，还应比较各供料点的运输距离，综合考虑各部分费用，使材料预算价格的总费用最低。